10月22日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨博览会（SAECCE 2025）和汽车立异期间展（AITX）在重庆西部科学城开幕。来自汽车政产学研各界的超过2500位领导嘉宾共同干预开幕式暨全体大会，140场学术会议行为和汽车立异期间展继续启动，全球超过一万名汽车专科东说念主士都聚一堂，共话汽车将来新趋势。期间展览面积达到2.5万平时米，发布多项行业符号性、里程碑式科创着力。

在本届会议的“尖峰对话”模样，与会嘉宾围绕“汽车产业高质地发展之路”商榷主题，张开了一场精彩绝伦的念念想碰撞。

长安汽车董事长朱华荣暗意，企业在每一个阶段对高质地发展的诉求是不相同的，像长安这么的自主品牌初期是但愿高质地发展有更多的量，当前一忽儿发现光有量是不够的，还需要品牌、溢价，以及全球关于品牌的信任。

长安汽车董事长朱华荣

另外，朱华荣认为在汽车智能化发展、新动力发展转型经过中，这几年“安全”依然成为企业高质地发展至关阻难的一个关节词。

“着实叫高质地发展，家具要安全、数据要安全、个东说念主秘密要安全，要有泛安全的主张。” 朱华荣说，除了安全除外也一定要有盈利性，是以当前每一个家具但凡不盈利的不准修复，这是基本原则，环球不要为简便的数目的堆积去盲目地参与阛阓恶性竞争。企业发展到今天要感性，当中国品牌走向全球的时间，更不要因为占据这一隅之地而去把内卷外化，影响中国品牌活着界上的品牌形象。

地平线独创东说念主余凯

“地平线创立到今天赶巧整整十年，讲究到底是什么让咱们当前还在牌桌上头？本色上咱们一直坚抓一个理念，企业活得长比活得炫阻难，唯有一直留在牌桌上，咱们就有契机去立异，咱们就有契机去给社会创造价值。” 地平线独创东说念主余凯坦言。

余凯暗意，地平线看成一个创业公司，照理说是被风险投资所投资的，但他们恰恰作念的行径是说风险业务型，比如说在财务方面，他们一直都是极其地保守，在家具规划方面，从一启动莫得去走无东说念主驾驶，而是极少一滴去累积接济驾驶量产工程的熏陶、质地、安全。

“中国企业统统产业链在换到新的赛说念获得了全球当先的位置，况且它不是一个整车企业，也不是某一个零部件企业，我合计它是产业链协同立异的举座上风。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武说：“内燃机期间的传统赛说念上，咱们中国品牌并莫得上风，要是不换说念，咱们的智电系统到不了今天，是以咱们的上风在于协同立异。”

中国汽车工程学会名誉理事长付于武

付于武暗意，中国车企关于外洋当地的法例法律的意志差距很大，这时的关节词应该是看到差距，充满敬畏，不行千军万马都出海。像俄罗斯阛阓，上百个品牌涌入俄罗斯，当前一地鸡毛。当前诚然作念到了出海，况且有的品牌如实作念的可以，但中枢是要看到中国汽车品牌在各个方面跟国际化的探讨有差距，照旧要充满敬畏，这么能力行稳致远。

由此可见，中国汽车品牌凭借智能化、电动化的历史机遇，正处于换说念超车的关节时期，本次尖峰对话的重磅嘉宾不仅为中国汽车行业的健康发展指出了关节痛点，也为中国汽车产业高质地发展刻薄了珍爱参考意见。

上游新闻 郑伟